▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)' 사진=재규어랜드로버코리아

[이코노믹리뷰=장영성 기자] 재규어 E-PACE는 전신 격인 F-PACE의 뒤를 잇는 차다. 자사 최초 스포츠형다목적차량(SUV) F-PACE 후속으로 2017년 공개됐지만, 재규어 스포츠카 F-TYPE의 디자인 요소를 물려받았다. 스포츠카의 역동성에 SUV의 실용성이 더해진 셈이다. 

실물을 보면 ‘키가 커진 F-TYPE’이라는 인상을 받는다. 그만큼 F-TYPE을 빼닮았다. 프런트 그릴부터 리어 스포일러로 이어지는 루프라인은 F-TYPE을 상기시키기 충분하다. 전면부의 재규어 시그니처 ‘J’ 블레이드 주간 주행등과 허니콤 메시 그릴은 자사 정체성을 유지하는 모습이다. 특유의 짧은 오버행도 한눈에 재규어임을 알 수 있게 만드는 요소다. 전면부 유리 아랫부분에 아기 재규어를 새겨, 소형 SUV의 장점을 재치 있게 살렸다.

▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)' 사진=재규어랜드로버코리아

E-PACE는 길이 4395mm, 너비 1984mm, 높이 1638mm, 축간거리 2681mm다. 일반 소형 SUV보다 폭이 굉장히 넓다. 재규어 랜드로버 레인지로버 디스커버리 스포트에 사용되는 D8 플랫폼을 쓰면서 차가 넓어졌다. 상급 플랫폼을 기초로 길이만 줄인 셈. 동급 모델 대비 지상고가 높은 점도 특징이다.

사진으로 봤을 때 실내가 빈약해 보였으나 실물은 전혀 다르다. 운전석에 시선이 집중되는 스포츠카 형상 실내에 실속 있는 적재 공간으로 디자인과 범용성을 살렸다. F-TYPE에서 볼 수 있는 같은 그랩 핸들과 중앙 센터 콘솔을 이용해 스포츠카 느낌을 살렸다. 공조장치 다이얼 속에 디스플레이를 삽입해 직관성을 높였다. 기어레버는 전자식이다.

▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)'. 사진=재규어랜드로버코리아

넉넉한 레그룸으로 184cm 성인이 앉아도 여유롭다. 센터 콘솔의 컵홀더는 탈착식이라 활용도가 높다. 일반 차량에서 보기 어려운 USB 3.0을 구성했다. 상담 및 긴급출동 서비스인 ‘텔레매틱스 서비스’를 도입, 안전도 책임졌다. 트렁크 공간은 484ℓ다. 폴딩하면 1141ℓ까지 확장된다. 루프라인 쿠페형상이라 화물을 싣는 양이 적을 것 같지만, 대형 캐리어나 유모차 등 부피가 큰 짐도 넉넉히 실을 수 있다. 아쉬운 점은 뒷좌석에 안전손잡이가 없다는 것.

F-PACE의 DNA는 주행에서도 드러난다. E-PACE 전 모델에는 재규어 랜드로버에서직접 설계한 인제니움 가솔린 엔진이 탑재됐다. 이 엔진은 미국 자동차 전문지 워즈오토가 선정한 ‘2018 10대 베스트 엔진’이다. 2.0ℓ 터보차저 4기통 인제니움 가솔린 엔진은 최고출력 249마력, 최대토크 37.2kg·m의 힘을 발휘한다.

▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)' 사진=재규어랜드로버코리아

핵심은 최고출력에 있다. SUV는 토크에 높은 비중을 두기 때문에 출력에서 손실을 보는 경우가 많다. 그러나 E-PACE는 토크는 경쟁모델 수준을 유지한 채로 마력을 상당히 높였다. 그런데도 최대 토크가 낮은 rpm 구간부터 실현되기 때문에 뛰어난 응답성과 가속 성능을 지녔다.

코너링 퍼포먼스도 훌륭하다. 인테그럴 링크 후방 서스펜션 구조로 단단하면서 안전한 코너링을 보여준다. 특히 코너에서 전륜구동 차량임에도 후륜구동의 퍼포먼스가 고속 주행 시 튀어나온다. 상황에 따라 후륜에 구동력을 배분하는 것으로 보인다. 경쟁 SUV와 다른 역동적인 주행이 가능한 이유다.

▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)' 사진=재규어랜드로버코리아

E-PACE는 모든 트림에 기본적용 되는 사양이 상당히 많다. E-PACE는 LED 헤드램프, 키리스 엔트리, 파워 테일게이트, 고정식 파노라믹 글래스 루프, 앞 좌석 열선시트, 열선 스티어링 휠, 인테리어 무드 라이트 등의 다양한 옵션들이 기본 사양이다. P250 SE & P250 R-Dynamic SE 모델에는 12.3인치 TFT 가상 계기판이 기본 사양으로 제공된다.

이외에도 자동 주차 보조, 차선 유지 보조, 운전자 모니터링 시스템 등의 첨단 운전자 보조 기술이 적용돼 안전한 드라이빙을 경험할 수 있다. 재규어 어시스턴스 서비스 기능을 포함한 인컨트롤 프로텍트, 브랜드 전용 티맵(T-map)과 지니뮤직 애플리케이션 등 안전과 편의성을 극대화하는 기능이 모든 모델에 기본 사양으로 적용된다.

개별소비세가 적용된 E-PACE의 국내 판매 가격은 5460만원부터 6870만원이다. 경쟁 모델로는 국내 기준으로 볼보 XC40 정도다. 해외를 보면 BMW X1과 X2, 아우디 Q2, 렉서스 UX 등이 경쟁상대다.

▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)' 사진=재규어랜드로버코리아
▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)' 사진=재규어랜드로버코리아
▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)'. 사진=재규어랜드로버코리아
▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)'. 사진=재규어랜드로버코리아
▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)'. 사진=재규어랜드로버코리아
▲ 재규어 준중형 SUV 'E-PACE(E페이스)'. 사진=재규어랜드로버코리아